Nos actions

  • Lettre ouverte à Hervé Morin, Président du conseil régional de Normandie
    Réduire les tarifs NOMAD pour favoriser des alternatives à la voiture
    en contexte de hausse du prix du carburant.
    • Au regard du contexte international (exceptionnel), nous proposons à titre exceptionnel des mesures permettant de soulager le portefeuille des habitants vers des solutions alternatives à la voiture. À l'instar de la Lituanie, qui a proposé de réduire de 50 % le prix des billets de train, nous proposons à la région de faire de même sur les tarifs du réseau
      NOMAD pour les trains et les bus. 

  • Cas d'égalité aux élections : La valeur n’attend point le nombre des années ! 

     
    Pour une réécriture de l'article L262 du code électoral concernant le cas des égalités lors des scrutins !

    L'article aujourd'hui en vigueur stipule : "En cas d'égalité de suffrages entre les listes arrivées en tête, ces sièges sont attribués à la liste dont les candidats ont la moyenne d'âge la plus élevée."

    Avec une loi aussi archaïque et infondée pour notre époque, comment faire naître l'envie ou la volonté de faire participer au débat démocratique les nouvelles générations et de s'assurer que leurs voix comptent ?

    Hier, lors du second tour des élections municipales à Val-de-Scie en Seine-Maritime les deux premières listes sont arrivées ex æquo. Traduction en nombre de sièges attribués : 21 pour la liste la plus âgée contre 6 pour l'autre ! Quel décalage avec l'expression démocratique des urnes !

    Nous appelons à réécrire cette loi afin qu'une issue plus juste soit trouvée lors d'un tel cas : troisième tour ? gouvernance partagée ? alternance organisée ? Tirage au sort ? Comme le disent aujourd'hui nombre d'habitants à Val-de-Scie, "même au football on ne départage pas de manière aussi injuste !"

    Cf Lettre ouverte à Mr Suronne

 

La marche et le vélo offrent des bénéfices multiples (santé, environnement, budget,
autonomie) et concernent tant les zones urbaines que rurales. Le manque d'infrastructures
sécurisées demeure le principal frein à leur pratique, nécessitant des aménagements adaptés
pour encourager ces mobilités.